柴油机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种类型。车用柴油机多用强制循环式水冷系统，其主要由散热器，风扇，水泵，缸盖水套及缸体水套等组成。本篇由专业柴油发电机厂家——广西顶博电力设备制造有限公司为大家重点介绍风冷柴油机冷却系统维修要点。

         以道依茨F513系列风冷柴油机为例，简要说明如下：

　　（1）避免冷却空气短路循环
　　对于风冷柴油机而言，应注意避免冷却系统受热后排出的空气，再次被冷却风扇吸入。如果冷却空气短路循环，将造成柴油机的过热运行，此时极易出现柴油机温度过高、拉缸等故障。因此，风冷柴油机冷却空气的排出必须按一定的方式进行。当这种再次吸人无法避免时，必须用挡风板将其隔开。

　　（2）清洗缸套、缸盖散热表面
　　1、清洁时间：风冷柴油机气缸套及气缸盖等散热表面的清洗时间见下表。

时间/h	柴油机用途
2000	轮船，密闭使用的发电机组、水泵机组等柴油机
1000	粗糙路面上的使用运行车用柴油机
500	拖拉机、吊车、移动发电机组等用途的柴油机
250	建筑车辆与设备、空压机、矿山井下设备用途的柴油机
125	农用设备、收割用拖拉机、播种机等用途的柴油机

  　2、清洗方法：采用高压水枪直接喷自来水或碱水清洗。清洗前应将风压室内电子元件的接线处插座等用不透水的密封胶带封好，然后用高压水枪直接反复冲洗缸套及缸盖散热表面，直到满意为止。清洗完成后，立即起动接油机怠速运转10min左右，使缸套套、缸盖等散热表面上的水分蒸发，且避免锈蚀。

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