调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置，柴油发电机组必须装设定速调速器，来保证负荷变化时柴油发电机的转速基本不变，从而保证发电机的电压和频率恒定，按工作原理来划分，调速器可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器，而按其作用来划分，又可分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用式调速器，目前我国柴油发电机使用较多的是全程式调速器。为了让广大用户更加清楚地了解调速器，本篇顶博电力以全程式调速器在不同转转速状态下为例，为您讲解其工作原理。

1、起动状态

柴油发电机在起动前，首先将调速器的操纵手柄放置在怠速位置。这时,调速器内部的调速弹簧便拉动调速杠杆和齿杆,并使喷油泵内部的油量调节齿杆拉动喷油泵内部各分泵柱塞，使其处于供油位置 。柴油发电机起动后,喷油泵内部凸轮轴通过调速器齿轮带动飞铁旋转。随着柴油发电机转速的提高，飞铁的离心力逐渐增大。当离心力大于弹簧弹力时，飞铁张开并顶动伸缩轴,伸缩轴便顶动调速杠杆和拉杆,使喷油泵油量调节齿杆向供油量减少的方向移动,直到飞铁的离心力与弹簧的弹力平衡时为止。此时,齿杆保持一定的供油位置并使柴油发电机以某一转速稳定运转。

2、加速或减速状态

顺时针转动调速器细调手轮，柴油发电机的转速增高，此时调速弹簧的弹力大于飞铁的离尽力，调速杠杆带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量增加的方向移动，随着柴油发电机转速的升高，飞铁的离心力也逐渐增大，当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机就在新的转速下稳定工作，反之，逆时针转动调速器细调手轮时，柴油发电机的转速降低，此时飞铁的离心力大于调速弹簧的弹力，调速杠杆便带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量减少的方面移动，随着柴油发电机转速的降低，飞铁的离心力也逐渐减小，当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机又会以降低了的转速稳定工作。

3、负载变化时的状态

柴油发电机的外部负载发生变化时，转速也随着变化，当飞铁的离心力发生变化时，原有的平衡状态也随着发生改变，所以，柴油发电机喷油泵的供油量也会随负载的变化而变化，当外部负载恒定时，柴油发电机就会在恒定负载转速下稳定地运转。

4、低速状态

柴油发电机低速运转时，调速杠杆在低速稳定器的销轴上，稳定器内的弹簧通过销轴给调速杠杆以附加作用力，这样一来就限制了杠杆的来回摆动，从而保证了低转速的稳定性。

上述便是顶博电力为您介绍的关于柴油发电机组全程式调速器的工作原理的相关介绍，通过上述介绍可知，若外界负荷减少而喷油量不变，则柴油发电机的功率就会大于外负荷而使转速升高，转速升高后又进一步扩大了功率的不平衡，使转速继续升高以致发生飞车。反之，若外界负荷增加而喷油量不变，柴油发电机转速就会降低并最终导致停车，因此，柴油发电机组必须要装设有调速器。

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