柴油发电机组在正常运行过程中，造成机油壳进水的故障部位或零件有很多种，但每次机油壳进水都是在柴油发电机组正常工作中突然发生的，这就要求柴油发电机组操作手或从事维修的技术人员要快速，准确地找到损坏的部件或零件。下面顶博电力为您介绍一下快速判断机油壳进水的方法：

1、拆下机体侧盖板，观察各缸套周围的漏水情况，如果在缸套内壁向下滴水，则：

l 汽缸套有砂眼；

l 汽缸盖内部有裂纹；

l 汽缸垫冲坏。

汽缸套有砂眼或汽缸盖有裂纹导致漏水，一般还会出现另外一种现象，即冷却水散热器在启动柴油机时，水箱加水口处有水或气泡冒出，汽缸垫冲坏，在启动柴油发电机时，会再现漏气的声音，如果说冷却水散热器有气泡或水溢出而启动柴油发电机组时，在缸垫处又听不到窜气的声音，一般可断定是汽缸盖有裂纹或汽缸套有砂眼。

1、缸套外壁有滴水现象，则可认为是汽缸套密封圈或缸套下的紫铜垫片放置不平或损坏。

3、在冷却水散热器的加水口处有机油出现，又在机油壳内进水，一般可断定是机油散热器损坏；如果该台柴油发电机组的机油冷却方式是风冷式，那么可判定是汽缸盖有裂纹，导致汽缸盖内的水道与油道相通，致使油底壳进水，冷却水散热器内进入机油。

上述情况都不符合，那么就可断定机体内部有裂纹。柴油发电机组机油壳进水如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得柴油发电机组报废，通过上述方法可助您快速判断是何原因导致柴油发电机组机油壳进水以便及时处理。

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