柴油发电机组的电子调速器在柴油机各种工况运转中，当外界负荷发生变化时能自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油发电机在规定的转速下稳定运转。此外，还可以控制最高转速，防止柴油机“飞车”，即运转超速运转的异常情况，同时还可以保证发电机组在最低转速下也能正常稳定地运转。那么柴油发电机的调速器有哪些分类呢？

　　1、根据控制机械的不同，调速器分为：电子式、液压式、气动式和机械式。

　　2、根据用途的不同，调速器分为单制式、双制式和全制式，分别介绍如下：

　　1)单制式调速器：单置式调速器又称恒调速器，只能控制柴油机的最高速度。这种调速器中调速弹簧的预紧力是固定不变的，只有当柴油机转速跨越最高标定转速时，调速器才能起作用，故称恒速调速器。

　　2)双置式调速器：双置式调速器又称两极式调速器，用来控制柴油机的最高转速和最低稳定速度。

　　3)全置式调速器：全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动。它的工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的，所以弹簧的弹力不是固定值，而是由操纵杠杆控制，随操纵杠杆位置的变化，调速器弹簧的弹力也随之变化，因此可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。

　　70年代中期,机械液压调速器广泛用于以柴油机或煤气机为动力的发电机组或船用柴油机。随着节能的需要，人们明显地看到当时市场上传统的机械液压调速器再也不能满足理想的调节要求。而电子调速器可以根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵内的供油量，从而使柴油机能够以稳定的转速运行。目前调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。