活塞是柴油发电机曲柄连杆机构的主要运动部件，包括顶部、防漏部、销座部和裙部四大部分，与气缸盖、气缸体组成燃烧室，活塞工作时承受高温气体、活塞销巨大的机械应力和热应力，高速运动还承受着气缸壁摩擦力。因此，活塞是柴油发电机中易损的零件，常见的损伤包括：活塞环槽的磨损、活塞裙部的磨损、活塞销座孔的磨损和活塞顶部的损伤。

n 活塞使用过程中磨损最大的地方是活塞环槽， 其中第一环槽的下平面往往磨损最严重。环槽磨损后，槽的断面变成梯形，侧隙变大，使汽缸的气密性变差，并且还会加重泵油作用，引起“窜油”和“窜气”。

n 活塞裙部的磨损要比环槽小得多，但裙部与汽缸间隙过大时，将发生导向不良，造成敲缸和润滑油耗量增大。

n 活塞销的磨损是缓慢而轻微的，若活塞销孔出现较早的严重磨损，多为活塞销与销孔配合间隙过大或配合表面过于粗糙所致。由于活塞销孔主要承受上下方向的力，由此造成活塞销孔磨损成椭圆形，且销孔上下方向的磨损最大。活塞销孔磨损过大会造成配合松旷并发生响声， 严重时还会出现裂纹。

n 活塞顶部的损伤则是由于爆燃或早燃等不正常燃烧引起的局部烧缺和穿洞。

针对柴油发电机活塞损伤以及检修分析，预防活塞损伤的关键做法是：

1. 加强对柴油机燃油供给系、润滑系、冷却系的正确使用和维护保养。

ü 合理调整喷油压力、喷油提前角，保证喷油器工作良好。避免猛轰油门、持久超负荷工作，使柴油发电机始终保持良好的技术状态；

ü 正确选用、更换润滑油，防止污染物进入，及时清洁和保养滤清器；

ü 提高进气的清洁度，降低柴油机的负荷，避免柴油机发生过热、积碳、爆燃现象；

2. 柴油机维修过程中，严格按照技术工艺要求进行装配，保证零部件质量。

通过增加对活塞的认识，了解清楚它的结构特点与作用，加深认识活塞常见损伤的特点，学会如何判断活塞是否可以继续使用以及做好对活塞损伤的预防，用户可以大大减少机组故障的发生。

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