冷却系统中的腐蚀对发动机的影响非常大，是什么原因导致发生腐蚀现象呢？顶博电力总结出康明斯柴油发电机组冷却系统腐蚀的发生有以下几个途径。

1、当冷却液中的水与空气中的氧混合时，会直接腐蚀冷却系统。这个过程会发生锈蚀颗粒，它们损坏水泵密封，导致壁漏增大。电气机械腐蚀是在发动机中使用不同金属发生的结果。在冷却液参与的情况下，不同的金属可以在冷却液中建立电流。如果出现这种情况，一种金属会损坏并沉积在另一种金属上。例如，机体上有的芯塞件可能损坏而导致泄漏的发生，气穴是由冷却液中破裂的蒸汽气泡所形成的高冲击压力，这些气泡是由快速旋转的水泵叶片推力发生的。冲击波冲刷附近的金属表面，如泵叶轮等。

2、当在冷却系统中使用硬水时，会发生矿物沉淀物，如钙和硅酸盐。这两种沉淀物

都会妨碍热量传导出冷却系统，例如，如果在一块1in (英寸)厚的铸铁上有1/16in的矿物沉淀，则热传递能力将与4.25in厚的铸铁相同。这就是说当矿物沉淀物积聚在发动机冷却系统内时，将多余的热量传递出去会变得非常困难

3、当矿物(如钙和硅)积聚在冷却系统内时，某些区域可能不传递热，而其他的区域可能传热更快。这会导致发动机内有局部热点。

康明斯柴油发电机组在运行中会发生大量的热量，而冷却系统如果出现腐蚀现象，将会影响机组的散热效果，如果热量无法正常散去，将会导致柴油发动机损坏，为有效避免冷却系统被腐蚀，我们要经常保持管子接头不泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。散热器不应处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机，要把水全部抽空或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。

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